プリウスPHV

その他の充電・給電

バッテリーチャージモード
ハイブリッド走行中にエンジンで発電して充電できるのが「バッテリーチャージモード」。この機能を活用すれば、電力を使い切ってしまい外部充電ができない場合でも、EV走行が必要な場所までに事前に充電して、再びEV 走行ができるようになります。

ソーラー充電システム
大型ソーラーパネルを車両ルーフに搭載し、量産車として世界で初めて、駐車中に太陽光をEV走行用エネルギーに変えるシステムを実現。充電スタンドがない駐車場や災害等で停電した場合でも、太陽光さえあれば充電できます。また走行中は、駆動用バッテリーに充電する代わりに、補機バッテリー系統の消費を補います。
［全車にメーカーオプション＊1］
＊1. 215/45R17 タイヤ＆17×7J アルミホイールとの同時装着はできません。
■車内などが高温になるとソーラー充電システムの温度保護機能が働き、システム機能を制限する場合があります。あらかじめご了承ください。

急速充電インレット（外部給電機能［V2H］付）
急速充電インレット（外部給電機能［V2H］付）にV2H機器＊1を接続することで、プリウスPHVから建物などに電力を供給できます。電気料金が安い夜間を利用してクルマに蓄えた電力を昼間に使うことで、電気代の節約に貢献。駆動用バッテリー満充電の状態から､約6時間＊2の連続使用が可能です。また、災害時などの停電時にはプリウスPHVを蓄電池として活用できるため、いつも通りに生活することができます。停車中のみ使用可能です。
［全車にメーカーオプション］
★急速充電インレット（外部給電機能［V2H］付）から取り出したDC（直流）電力を住宅へ供給するには別売りの「V2H機器」が必要です。
※電気料金は契約種別により異なります。
＊1. 詳しくはトヨタホーム株式会社【充電関連サポートデスク　 0800-777-115 2［24時間対応（土・日・祝・年末年始除く）※PM5:30～AM9:00はトラブル受付のみ］】までお問い合わせください。
＊2. 一般家庭が日常使用する電力量：1日あたり10kWh（1時間あたり400W)として計算。V2H機器により異なります。

その他の走行性能

TNGAによる低重心パッケージ
エコカーのイメージを覆してしまうほど、ぐっと重心が低くなったプリウスPHV。そのいでたちは、スポーツカーのようにエモーショナルな雰囲気です。もちろん、走行性能もアップ。重心高を下げたことで、優れた操縦安定性と気持ちのいいハンドリング、そして振動やふらつきの少ない乗り心地を実現しています。

1kWhで走れる距離はトップレベル＊1。
電力消費率（電費）とは、1kWh（キロワットアワー）の電力で何km走れるかを表したもの。プリウスPHVの電費は9.35km/kWh＊2で、電力消費はトップレベル。EV走行距離の向上にもつながりました。
＊1. 2019年5月現在。トヨタ自動車（株）調べ。
＊2. メーカーオプションの215/45R17タイヤ＆17×7Jアルミホイールを装着した場合、7.87km/kWh。
■電力消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて電力消費率は異なります。

ドライブモードスイッチ
・燃費をさらに向上させる「エコドライブモード」
アクセル操作に対する駆動力を穏やかにしながら、暖房・冷房の効き具合を抑えるなど、環境に配慮した運転をサポートします。
・パワフルな走行が楽しめる「パワーモード」
アクセル踏み始めの駆動力がぐっと増し、坂道やカーブの多い峠などで、加速レスポンスの鋭いきびきびした走りを楽しめます。
・通常走行の「ノーマルモード」
動力を切り替えられる「EV/HVモード切替スイッチ」
EVモードに必要な電力が残っている場合、EVモードとHVモードの切り替えを自由に行えます。たとえば、HVモードを選択して電力を温存しておき、後でEVモードに切り替えることも可能です。
■プラグインハイブリッドシステムの状態によっては使用できない場合があります。

その他のコネクティッドサービス

エージェント（音声対話サービス）
ナビに話しかけるだけで、エージェントが音声で応えて目的地や情報の検索をしてくれるサービス。目的地のセットまですべて音声で操作できるので、ドライブ中も快適便利です。
・SERVICE 01 「目的地が曖昧でも検索できます」
「○○通り沿い」「駐車場付き」など、クルマでの移動を考慮した検索もでき便利です。検索結果にさらに重ねて条件を付け加えることで目的の場所を見つけやすくなります。また、「施設名検索」、「住所検索」、「電話番号検索」にも対応しています。
・SERVICE 02 「お役立ち情報の検索もできます」
ニュース、天気、交通情報なども音声で読み上げてくれるほか、クルマのよくある質問について、取扱書のページ番号をクルマごとに検索して教えてくれます。

マップオンデマンド
新しい道路情報＊1をダウンロードしてナビの地図データを３年間無料＊2で更新できるサービスです。高速道路などが最短即日で反映されるので、いつでも新しい道路情報で快適なドライブをお楽しみいただけます。
＊1. 高速・有料道路は最短即日（平均２週間程度）で更新します。更新データの収集/整備状況により、配信までに3ヶ月程度かかる場合があります。一般道路はデータ収集/整備後、順次配信します。
＊2. メーカーオプションナビの場合は初度登録日、販売店装着オプションナビの場合はナビ購入日をサービス利用開始日とし、サービス利用開始日から3年間ご利用いただけます。また、販売店にて「全更新（最新版地図ソフト〈販売店装着オプションナビは1回のみ無償〉を購入し、すべての地図データを更新）」されると、全更新日から2年間ご利用いただけます。（なお、サービス利用開始日から3年未満で「全更新」された場合のご利用期間は、全更新日から2年間となります。ただし、登録初年度で「全更新」された場合のご利用期間はサービス利用開始日から3年間となります。）

PHV専用スマホアプリPocket PHV〔Aプレミアム“ナビパッケージ”、A“ナビパッケージ”、S“ナビパッケージ”で利用可能〕
・充電･給電情報
充電状況の確認･操作が可能。また、タイマー充電の次回予約の変更や、給電･ソーラー充電＊1＊2情報も確認できます。
・リモートエアコン（冷暖房）
リモートでエアコンの起動･停止ができます。冷暖房の設定やデフロスター（フロント･リヤ）のON/OFF設定が可能です。
・充電ステーション検索
全国の充電ステーションが検索できます。普通充電器だけでなく、急速充電器も表示します。
＊1. 販売店でのご対応は営業時間内に限ります。
＊2. ソーラー充電システム装着車のみ。
■T-Connectオンラインサービスはトヨタコネクティッド株式会社が提供するサービスです。
■T-Connectオンラインサービスは安全のため走行中は操作や画面表示が制限されます。また、電波状況によりサービスがご利用いただけない場合があります。
■動作確認済みスマートフォンは、T-Connectサイトにてご確認ください。動作確認は一定条件下で確認したものです。スマートフォンの仕様変更により、実際には確認内容と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
■掲載のサービス内容は2020年7月現在のものです。予告なく変更・中止される場合があります。
■価格は＜消費税10％込み（'20年7月現在のもの）＞の価格です。
■Appleおよび Appleロゴは米国その他の国で登録されたApple Inc.の商標です。App StoreはApple Inc.のサービスマークです。
■Google PlayおよびGoogle Playロゴは、Google Inc.の商標です。

ITS＊1 Connect
クルマのセンサーではとらえきれない見通し外の情報や信号等の情報を、道路とクルマ、あるいはクルマ同士が直接通信し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援するシステムです。
［全車にメーカーオプション］
＊1. ITS：Intelligent Transport Systems
■本システムは「路側装置が設置された交差点」または「本システムが搭載された周辺車両」との間でのみ作動します。また、路側装置が設置された交差点であっても、交差点に進入する方向によっては、作動するシステムが異なる場合があります。あくまでも補助機能です。システムを過信せず、常に道路状況に注意し、安全運転に心がけてください。
■右折時注意喚起（路車間通信システム）は、路側装置が設置された交差点であっても、路側装置（感知器）の種類や、交差点に進入する方向によっては、対向車のみを検知し、歩行者がいることを注意喚起しない場合があります。なお、対向車や歩行者が路側装置（感知器）の検出範囲外に存在している場合や、路側装置（感知器）が、車両の特徴や環境条件、経年変化等によって、車両の未検知や誤検知を起こす場合は、注意喚起しないことや、通知内容が実際の道路状況と異なる場合があります。
■通信利用型レーダークルーズコントロールは、先行車や周囲の車両の走行状態によっては、スムーズな追従走行が行われない場合や、自車の速度や先行車との車間距離に影響がおよぶ場合があります。
■緊急車両存在通知は、通信機を搭載していない車両の存在は案内されません。ドライバー自身が周囲の安全を確認してください。

マイカーの「安心」を手のひらに。スマホアプリ「MyTOYOTA」（無料）
「MyTOYOTA」のダウンロードで、さまざまなT-Connectのサービスがもっと身近に。

その他の安全性能

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
２種類のセンサーで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。高速道路の渋滞走行時など、停止・発進を繰り返すシーンで、ドライバーの運転負荷を大幅に軽減します。
■車間距離制御には限界があります。システムを過信せず、安全運転をお願いします。
■設定速度は、制限速度、交通の流れ、路面環境、天候等を考慮して適切に設定してください。設定速度の確認は運転者が行う必要があります。
■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。
■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

アダプティブハイビームシステム〈AHS＊1〉
LEDの点灯・消灯を細やかに制御することで、先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光できるシステムです。ハイビームを保持したまま走行できる頻度を高めて、夜間の優れた視認性を確保します。
［Aプレミアム“ナビパッケージ”、Aプレミアム、A“ナビパッケージ”、Aに標準装備］
＊1. AHS：Adaptive High-beam System
■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

レーントレーシングアシスト〈LTA＊1〉
道路上の白線（黄線）を単眼カメラで認識し、車線を逸脱する可能性がある場合、警報ブザーとディスプレイ表示での警告に加え、ステアリング操作の一部を支援します。さらに高速道路や自動車専用道路を走行中、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）の作動時＊2に、車線維持に必要なステアリング操作をサポートします。
＊1. LTA：Lane Tracing Assist
＊2. レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）を使用していない場合でも、車線維持支援機能以外の車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能は作動します。
［レーントレーシングアシストについて］
■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。
■レーントレーシングアシストは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。
■ステアリングから手を離さず、自身の責任でステアリング操作を行ってください。
■車線逸脱警報機能（車線維持支援機能中は除く）、車線逸脱抑制機能は約50km/h以上で作動します。
■たとえば次のような条件下では、車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能が正常に作動しない場合があるため、使用しないでください。
●車線と見間違えるような路側構造物がある時（ガードレール、反射ポールなど）
●分合流付近を走行中
●急カーブを走行中
●雨・雪・霧などで車線が見えにくい時など
■たとえば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされず車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能の作動をキャンセルする場合があります。
●車線を見失った時
●ドライバーの追加運転操作を検知した時（ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など）など
■車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能は走路の境界がはっきり見えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。
■故意に車線から逸脱して走行するなど、システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。絶対におやめください。
■車線維持支援機能が先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。

ブラインドスポットモニター〈BSM＊1〉
・隣の車線を走る車両が死角に入ると、ドアミラー鏡面にLEDインジケーターを点灯させてドライバーへ知らせます。
・ドライバーがウインカーを点滅させた場合は、LEDインジケーターも点滅させて注意を促します。
［S を除く全車に標準装備］
＊1. BSM：Blind Spot Monitor
■検知対象の目安となる大きさは、小型の二輪車よりも大きな車両となります。一部の特殊な道路状況等では、静止物に対してもインジケーターが点灯する場合があります。
■天候状態、道路状況、および車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。
■ブラインドスポットモニターは、車線変更時の後方確認をアシストするシステムです。実際の車線変更時にはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。

パノラミックビューモニター
車両を上から見たような映像をナビ画面に表示するパノラミックビューモニター。運転席からの目視だけでは見にくい、車両周辺の状況をリアルタイムでしっかり確認できます。
［A プレミアム“ナビパッケージ”、A “ナビパッケージ”、S “ナビパッケージ” に標準装備］
■カメラが映し出す範囲は限られており、実際より遠く見える場合があります。映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。
■フロント・サイドモニターは一定速度を超えるとモニターにカメラ画像が表示されなくなります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

リヤクロストラフィックアラート〈RCTA＊1〉
駐車スペースから後退する際に、左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意を喚起します。
［Sを除く全車に標準装備］
＊1. RCTA：Rear Cross Traffic Alert
■天候状態、道路状況、および車両状態によっては、ご使用になれない場合があります。
■リヤクロストラフィックアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、運転に際してはドライバー自ら周囲の安全状況を直接確認する必要があります。
■リヤクロストラフィックアラートのレーダーは真後ろの車両を検知できないため、必ずバックモニターと合わせてご使用ください。

ドライブスタートコントロール
たとえば、後退時に衝突して慌てたドライバーが、アクセルを踏み込んだままシフトを「R」から「D」へ変更した際、表示で注意を促し、ハイブリッドシステム出力を抑えます。

SRSエアバッグ（運転席・助手席エアバッグ＋運転席・助手席サイドエアバッグ＋前後席カーテンシールドエアバッグ）